Mikä on bulkkisementtisäiliöperävaunu

Bulkkisementtiperävaunua kutsutaan myös kuivaksi irtolastisäiliöautoksi. Sitä käytetään usein lentotuhkan, sementin, kalkkijauheen ja muiden kuivien materiaalien, joiden hiukkasten halkaisija on enintään 0,1 mm, irtotavarakuljetukseen. Tilavuus on välillä 35-45 kuutiometriä. Bulkkisementtiperävaunulla on vahva käyttökelpoisuus, ja sitä käytetään laajalti hiekka- ja soratehtaissa, satamissa, rakennustyömailla, kaivoksissa jne., mikä voi säästää paljon pakkausmateriaaleja sekä lastaus- ja purkutyötä.

Bulkkisementtiperävaunun rakenteelliset ominaisuudet:
1. Runko: Bulkkisementtisäiliöauton perävaunun rungon yleinen materiaali on erittäin lujaa terästä, mikä tekee laadusta luotettavamman. Samalla runko on varustettu useilla komponenteilla paremman mukautuvuuden ja pidemmän käyttöiän varmistamiseksi. Vahvistetut etu- ja takarungot ovat kohtuullinen kuorman jakautuminen, vahva kantavuus ja hyvä vakaus.

2. Säiliön runko: Bulkkisementtisäiliövaunun säiliörunko on valmistettu teräslevystä, ja hitsaus on automaattisesti hitsattu kaasusuojauksella, ja hitsauksen laatu on luotettava. Säiliön sisällä on edistynyt vulkanointisäiliörakenne, kaksi- tai kolmikammioinen vaakasuora säiliörakenne, kohtuullinen leijutuskulma ja suuri sisäinen kourun kulma erityisen suorituskyvyn varmistamiseksi, tehokkaan tilavuuden lisäämiseksi, nopean tyhjennysnopeuden ja alhaisen jäännösnopeuden varmistamiseksi. Säiliön yläpuolella on kaivon kansi ja liukumaton käytävä lastaus-, purku- ja huoltohenkilöstön pääsyä varten säiliöön.

3. Ilmaputkijärjestelmä: Etuilmakammiossa ja takailmakammiossa on ilmanottoputki. Samanaikaisen avaamisen ja yksilöllisen ohjauksen toiminnot voidaan toteuttaa käyttämällä palloventtiiliä. Ilmaputkijärjestelmän toimintaperiaate: Ensinnäkin järjestelmän työteho saadaan traktorin vaihteistosta, ja voimansiirtoa käytetään ilmakompressorin ohjaamiseen ilman puristamiseksi. Sitten muodostunut paineilma tulee ilmakammioon putkilinjaa pitkin, jolloin säiliössä oleva jauhemateriaali leijuu. Purkamisen standardi on, että säiliön paine saavuttaa 0,196 Mpa.

4. Ulkoinen teho ja ilmakompressori: Sementtisäiliöperävaunu on varustettu ulkoisella dieselmoottorilla ja ajoneuvon ilmakompressoriyksiköllä riittävän ilmanpaineen varmistamiseksi ajoneuvoa purettaessa. Ilmakompressori voi mukautua pöly- ja kenttäympäristöön, ja sillä on korkea luotettavuus.

Varotoimet irtotavaravaunun käyttöä varten:
Bulkkisementtisäiliöperävaunun purkuprosessin aikana on välttämätöntä kohdistaa painetta säiliön sisäpuolelle, jotta materiaali voidaan purkaa nopeasti, mikä johtaa liialliseen paineeseen käytön aikana. Säiliön liiallisen paineen syyt voidaan jakaa karkeasti kolmeen luokkaan: tyhjennysventtiili avautuu myöhään paineistusvaiheessa ennen purkamista; ilmansyöttötilavuus purkamisen alussa on suurempi kuin säiliön poistotilavuus; putkisto tukkeutuu purkamisen aikana.

Bulkkisementtisäiliöperävaunun turvallisuuden varmistamiseksi purkuprosessin aikana on tarpeen konfiguroida turvalaitteet, kuten painemittarit, varoventtiilit, ilmanpoistoventtiilit ja paineenkorotusventtiilit. Painemittarilla ja varoventtiilillä on koko purkuprosessin ajan tärkeä rooli säiliön paineen turvallisuuden varmistamisessa. Kun molemmat epäonnistuvat samanaikaisesti, Bulkkisementtisäiliöperävaunu ei voi automaattisesti tyhjentää ja alentaa painetta, ja räjähdys on erittäin helppo aiheuttaa säiliön liiallisesta paineesta. . Kuljettajan tulee koko purkuprosessin ajan tarkkailla säiliön painetta ja purkamistilannetta koko ajan.